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第三赛段的终点在温泉县，来自温泉县野牦牛车队的吐尔松江·布尔力克决心要在该赛段取得好成绩。然而，出发后仅1公里，他的赛车却意外爆胎。“由于保障车辆都跟着大集团走远了，并且因赛事道路封闭无法返回，心里着急得快要崩溃了。”吐尔松江说，身后几支车队的退赛车手和后勤人员以及众多骑行爱好者看到后，纷纷过来询问他是否需要帮助。最终，来自易骑三人行车队的264号山东车手王正松将自己的车胎换给了他，“当时心里特别感动，如果没有他的帮助，我今年的比赛就将终止。”此后，吐尔松江单车追击80余公里，在没有战术配合的情况下，在临近终点时终于追上大集团，顺利完赛。
31日，第四赛段的“皇后赛段”，擅长爬坡的吐尔松江从发车伊始便采用激进的突围战术，前50公里领先大集团约3分钟。直到快进入赛里木湖爬坡顶峰时，他才被追击集团追上，最终以第6名的成绩完成该赛段。“连续两天高强度比赛，我已尽了全力。我的个人总成绩无望领奖台，但为了提升车队总成绩，还是想出一份力。”吐尔松江说，比赛中有竞争也有温情，虽有个人的牺牲却能换来团队的好成绩，这就是环湖赛的精神。他希望能用自身的行动三四娱乐，让更多的人了解环湖赛。
“很开心通过团队配合，为车队争到个人总成绩和团队总成绩第一名。明天我们将采取防守战术，力保拿下最后的冠军。”队友黄世海告诉记者，这是他第二次参加环湖赛，在团队取得优异成绩的同时，本届环湖赛也满足了他的心愿，“去年第一次参加时，来到赛里木湖是阴天。今年的天气很给力，蓝色的天空和蓝色的湖水相辉映，远远望去就像是连在了一起，美得令人窒息。”
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中国纺织行业以满足全国人民基本物质生活需要为起点，历经市场化改革与国际化竞争淬炼，逐步发展形成了全世界最为完备的产业体系，纤维加工总量及出口总额长期稳居全球首位，在国际纺织产业链分工和供应链体系中占据重要地位。数据显示，2020年，中国纤维加工总量达到5800万吨，占世界纤维加工总量的比重保持在50%以上，化纤产量占世界的70%以上。
中国纺织服装行业温室气体排放自2000年起随着行业快速发展逐步上升，而后进入平稳期。根据行业能源消费数据计算，2020年，全行业温室气体排放总量约为2.09亿吨。从排放来源看，中国纺织服装行业温室气体排放主要来自于上游的材料制造加工端，包括纺织业和化学纤维制造业，纺织服装、服饰业占比低于10%。
“纺织行业的绿色发展已成气候。”中国纺织工业联合会会长孙瑞哲说，2021年，启动“时尚气候创新30·60碳中和加速计划”，一大批领军企业、优势集群推进落实减碳工作，共同为实现零碳产业的宏大愿景而努力。在双碳目标的指引下，行业“降碳、减污、扩绿、增长”一体发展，技术创新、产品创新、管理创新、模式创新卓有成效。
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据阿拉伯新闻网报道，联合国世界粮食计划署(WFP)巴勒斯坦区域主任马修·霍林沃斯31日说，在以色列对拉法实施地面入侵后，加沙南部部分地区的日常生活宛如“世界末日”。当地的医疗卫生条件极为恶劣；由于缺乏燃料和补给三四娱乐，WFP在拉法的烘焙坊全部关闭；由于战乱，WFP在加沙南部的一座食品仓库中的2700余吨食品被抢劫或是破坏。
